Bald startet die neue Formel-1-Saison – doch vorher passt die FIA noch das Reglement an …

Dabei fallen zwei Änderungen besonders auf. Die Erste betrifft Regeln zur Einführungsrunde, die zweite den Umgang mit kaputten Autos. Die beiden Änderungen kurz erklärt.

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Bislang mussten Fahrer, die aus der Boxengasse starteten, warten, bis das Feld sich an der Ampel aufgestellt hatte. Das heißt, sie nahmen nicht an der Einführungsrunde teil.

In der Neufassung des entsprechenden Artikels heißt es jetzt: „Alle Fahrzeuge, die aus der Boxengasse starten und dazu in der Lage sind, müssen die Boxengasse verlassen und an der Einführungsrunde teilnehmen.“

Bedeutet: ab jetzt schließen sie sich dem Feld an, kehren dann aber in die Boxengasse zurück. Dort stellen sie sich dann in Qualifying-Reihenfolge auf. Wenn das Fünf-Minuten-Signal vor dem Rennstart schon erklungen ist, reiht sich der Fahrer am Ende ein.

Ohne verpflichtende Einführungsrunde konnten sich diese Fahrer bislang einen Vorteil erschleichen. Bessere Startposition, Kraftstoffsparen, bei Regen kurz abwarten – all das ist den Teams 2025 nicht mehr möglich.

Beschädigte Autos

Bisher konnten Fahrer nach einem Unfall versuchen, zurück in die Boxengasse zu kommen, um dort nötige Reparaturen durchführen zu lassen. Denn: dann konnten sie wieder am Rennen teilnehmen.

Jetzt kann der Rennleiter kaputte Autos sofort stoppen. Konkret heißt es: „Nach alleinigem Ermessen des Rennleiters kann ein Auto, das erhebliche und offensichtliche Schäden an strukturellen Bauteilen oder einen erheblichen Defekt aufweist, dazu aufgefordert werden, die Strecke sofort zu verlassen, sobald dies sicher möglich ist.“

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Die bisherige Formulierung war zu vage. Das soll sich jetzt ändern! Unklar ist allerdings, ob die Rennleitung direkt mit den Fahrern kommunizieren wird oder ob die Renningenieure die Information weitergeben.

Damit sollen bisherige Schlupflöcher geschlossen werden. Und die Formel 1 ein bisschen fairer werden …