Hakemler sadece başlangıç, diğer isimler haftaya açıklanacak
Мединский поддержал возвращение украинским населённым пунктам русских названий
31.10.2025 - Cuma 14:48
[ad_1]
Помощник президента России Владимир Мединский поддержал возвращение исторических русских названий украинским городам на «Яндекс Картах».
«Правильно, что на карты возвращаются исторические, русские названия. Отныне по нормам русского языка никакого Днепра/Днипро, а Днепропетровск, никакого Кропивницкого, а Елизаветград... Надо уважать собственную историю и собственный язык», — написал он в своём Telegram-канале, прикрепив скриншот сервиса «Яндекс Карты», на котором изображён Елизаветград.
Кроме того, помощник президента напомнил, что в 2015 на референдуме три четверти жителей Кировограда высказались за название Елизаветград.
«Гордума утвердила это решение. Однако Верховная рада отменила результаты референдума, и город получил удивительное, мягко скажем, имя Кропивницкий», — заключил Мединский.
Ранее в Российском военно-историческом обществе (РВИО) предложили использовать исторические названия населённых пунктов на Украине, не принимая во внимание их переименования киевским режимом.
(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = "//connect.facebook.net/ru_RU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.8";
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
[ad_2]
Apsny News
Çiftçi kaderiyle baş başa kalmış durumda
Rusya’dan Ukrayna’ya yoğun saldırı: Çok sayıda can kaybı var
Borsa İstanbul, İran'dan gelecek haberi bekliyor
SON DAKİKA | Mourinho'dan Arda Güler'i yıkan karar: Milli yıldız hayal kırıklığına uğradı
Türkiye'nin sıcaklık haritası, her bölgede farklı etken
Murat Tekyıldız'dan ses getirecek yeni parça!
Kalkınma ve yatırım bankaları için yeni kredi sınırı
Who really owns Ukraine’s military-industrial complex? — ApsnyNews Russia & Former Soviet Union
Nathalie Pohl: 220 Kilometer von Frankfurt nach Köln | Sport
à droite, Bruno Retailleau veut profiter de la divergence des lignes au RN