Klingbeils Haushalt ist „Taschenspielertrick“: Brummi-Branche beklagt Straßen-Betrug | Politik

Berlin – Deutschlands Straßen und Brücken bröckeln auseinander. 10,3 Mrd. investiert die Regierung deshalb 2026 in die Trassen. Ein Viertel davon kommt aus dem Mega-Schuldenpaket (500 Mrd.), das die Infrastruktur aufpäppeln soll. Doch Brummifahrer-Boss Dirk Engelhardt wittert Betrug, sagt zu BILD: „Was die Regierung macht, ist ein Taschenspielertrick.“

Denn: „Sie gibt Geld aus dem Sondervermögen aus, streicht aber gleichzeitig im Haushalt.“ Heißt: „Im Ergebnis gibt es also nicht deutlich mehr Geld für die Straßen“, klagt Engelhardt. Er hätte erwartet, dass wesentlich mehr investiert werde, wenn schon gigantische Schulden gemacht würden.

Bauindustrie-Chef Tim-Oliver Müller moniert zudem, dass die Investitionen „um nur 2,5 Prozent erhöht“ wurden. Laut Müller klafft im Straßen-Haushalt ein Loch von 700 Mio. Euro: „Dass es trotz des Sondervermögens überhaupt zu einer solchen Lücke kommt, ist nicht nachvollziehbar.“

▶︎ Doch das größte Problem aus Sicht von Brummi-Boss Engelhardt: Die Einnahmen aus der Lkw-Maut fließen nicht nur in Brücken und Autobahnen, sondern u.a. auch in die Bahn. Engelhardt fordert, dass die rund 13,5 Mrd. ausschließlich der Straße zugutekommen. „Die Regierung hat es versprochen, lässt aber bislang darauf warten.“

Bundesweit fehlen 40.000 Lkw-Stellplätze

Denn neben Schlaglöchern sorgen auch mangelnde Lkw-Stellplätze für Kopfschmerzen. 40.000 fehlen davon bundesweit, laut Engelhardt. Hier müsse dringend nachgesteuert werden.

Zudem müsste mehr in die klimafreundliche Transformation des Lkw-Verkehrs investiert werden. Laut Verkehrsprognosen werden Laster über das Jahr 2050 hinaus die Hauptlast bei der Versorgung von Bevölkerung und Wirtschaft tragen. Doch: „Momentan haben wir nicht einen einzigen Megacharger an den deutschen Autobahnen.“ Diesen benötige es aber „zwingend“, um den Fernverkehr auf Batterie-Lkw umstellen zu können, so Engelhardt.