Der große BILD-Check: So steht es um Ihren Autobauer

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Berlin/Frankfurt – Crash am deutschen Automarkt!

Nicht nur Zulieferer Bosch hat es schwer erwischt (13.000 Jobs weg). Auch die großen deutschen Auto-Konzerne sind gewaltig auf Schlingerkurs.

BILD sagt, wie’s um Ihre Automarke steht:

AUDI

Massiver Spardruck! Bis 2029 sollen eine Milliarde Euro/Jahr eingespart und insgesamt 7500 Jobs abgebaut werden. Grund: Die VW-Tochter schwächelt im wichtigen chinesischen Markt. Umstieg auf E-Autos belastet zusätzlich.

BMW

Nach Gewinneinbruch 2024 wieder stabilisiert! Trotz US-Zöllen halten die Münchner an Umsatz- und Gewinnziel fest. Trotzdem sollen die Kosten runter: Im Werk Dingolfing müssen etwa 2000 Leiharbeiter gehen.

Foto: IMAGO/Berlinfoto

ELRING-KLINGER

Der Zulieferer (E- und Hybrid-Motoren) leidet massiv unter der Krise bei E-Autos, machte 2024 fast 140 Millionen Euro Verlust. Auch im Frühjahr weiter im Minus. Sparprogramm, wenig Hoffnung auf schnelle Wende.

Diesel-Skandal war der Anfang: Wie Deutschland seine Autoindustrie zerstört hat

Quelle: BILD26.09.2025

MERCEDES

Merkt, dass die reine Luxusstrategie schwierig wird: Gewinneinbruch um 70 % im Frühjahr! Mercedes will daher auch wieder auf die A-Klasse setzen (sollte 2026 auslaufen). Für 2029 ist sogar ein neues Modell geplant.

OPEL

Die Mutter Stellantis (u. a. Fiat, Alfa Romeo, Peugeot) taumelt: 2,3 Milliarden Euro Verlust von Januar bis Juni! Gründe u. a.: teurer Umstieg auf E-Wagen, teure Akku-Zukäufe. Das reißt auch Opel herunter: Produktionspause im Werk Eisenach. Außerdem ist Entwicklungsdienstleister Segula Technologies (150 Mitarbeiter) pleite, die Wasserstoff-Abteilung (130 Ingenieure) ist dicht.

PORSCHE

Rutscht jetzt auch in die Krise, weil E-Sportwagen sich schlechter verkaufen. Folge: Sparkurs, bis 2029 sollen rund 3900 Stellen in Deutschland wegfallen. Modelle sollen später kommen.

SCHAEFFLER

Der Autozulieferer (120.000 Mitarbeiter) baut weltweit 4700 Jobs ab, 2800 allein Deutschland.

VW

Der weltweite Auto-Gigant (Umsatz-Weltmeister mit 324 Milliarden Euro im Jahr 2024) ist massiv unter Druck: US-Zölle, scharfe Konkurrenz in China. Produktionsstopps in E-Fabriken, z. B. Zwickau, Emden – weil die Nachfrage schwächelt. Bis 2030 sollen 35.000 Stellen in Deutschland abgebaut werden.