Erstes Training, erster Unfall!

Eigentlich hatte Gabriel Bortoleto sich auf das Rennwochenende in Imola (Italien) gefreut. Der Brasilianer sagte vor dem ersten Trainingstag auf der Traditions-Strecke nahe Bologna, dass es „endlich ein bekannter Kurs“ sei.

Hintergrund: Während die ersten sechs Saisonrennen u. a. in Japan, Miami (Vereinigte Staaten) und Saudi-Arabien ausgefahren wurden, kehrt die Formel 1 mit dem Imola-Rennen nach Europa zurück. Und damit auf die Strecken, die Jungpiloten wie Bortoleto aus ihrer Formel-2-Karriere kennen. Ein Vorteil – eigentlich.

Denn der Jungpilot, der seit dieser Saison für Sauber (ab 2026 Audi) in der Königsklasse des Motorsports an den Start geht, setzte sein Auto wenige Minuten vor dem Ende der ersten Trainingseinheit frontal in die Mauer. Bortoleto am Funk in Richtung Garage: „Ich hatte einen Unfall.“ Ach was …

In der vorletzten Kurve (18) verlor Bortoleto das Heck, schlitterte durch das Kiesbett und kam nicht mehr rechtzeitig zum Stehen. Der Frontflügel? Ein Totalschaden. Allzu dramatisch ist der Crash aber nicht. Zum einen hat Sauber ausreichend Ersatz vor Ort, zum anderen erwarten die Verantwortlichen um Teamchef Jonathan Wheatley (58), dass ihr Jungpilot auch noch Fehler macht.

Die passierten in Imola auch gestandenen Fahrern. Lewis Hamilton (40) schoss bei seiner Heimpremiere als Ferrari-Fahrer ebenfalls über das Ziel hinaus. Der siebenmalige Weltmeister raste mit zu hoher Geschwindigkeit auf Kurve 14 zu, verpasste den Scheitelpunkt und nahm unfreiwillig die Abkürzung über den Rasen neben der Schikane.

Und auch Franco Colapinto (21), der ab diesem Wochenende das Alpine-Cockpit von Jack Doohan (22) übernimmt, kam von der Ideallinie ab. Der Argentinier flog ins Kiesbett ab, konnte einen Einschlag in die Streckenbegrenzung verhindern.