E-Autos sollen auch für Menschen mit kleinerem Einkommen erschwinglich werden – das fordern SPD-Abgeordnete in einem neuen Konzeptpapier.

Darin schlagen sie vor, die von der schwarz-roten Koalition geplante Förderung gezielt auf Geringverdiener auszurichten – mit Kaufprämie und günstigem Leasingangebot.

„Bislang kaufen vorwiegend einkommensstärkere Gruppen E-Autos“, heißt es in dem Papier der SPD-Politiker Isabel Cademartori, Jakob Blankenburg und Sebastian Roloff. Damit Elektromobilität „ein Erfolg für alle“ werde, brauche es mehr bezahlbare Modelle.

Von 2026 bis 2029 soll laut SPD-Vorschlag der Kauf günstiger E-Autos mit mindestens 3000 Euro staatlicher Förderung unterstützt werden – Hersteller oder Händler sollen denselben Betrag dazulegen. Anspruch hätten Menschen mit kleinem bis mittlerem Einkommen.

[–>Gefördert werden sollen Fahrzeuge mit Batterieantrieb, die in Europa produziert wurden, bestimmte Umweltstandards erfüllen und weniger als 45.000 Euro kosten. Händler sollen beim Gebrauchtkauf zusätzlich einen kostenlosen Batteriecheck anbieten, um Vertrauen in Second-Hand-E-Autos zu stärken.

Leasing mit sozialer Komponente

Ab 2027 soll ein „zielgruppengerechtes“ Leasingprogramm starten – mit niedrigen Raten, einfacher Abwicklung und der Möglichkeit, das Auto später zu übernehmen. Besonders profitieren könnten Schichtarbeiter oder Pflegekräfte, die täglich auf das Auto angewiesen sind.

„Wer Mobilitäts- und Klimaarmut vermeiden will, muss die soziale Antriebswende voranbringen“, heißt es in dem SPD-Papier.

Milliardenprogramm bis 2029

Union und SPD hatten sich bereits auf ein neues Förderprogramm geeinigt, um Menschen mit kleineren Einkommen den Umstieg auf klimafreundliche Fahrzeuge zu erleichtern. Bis 2029 sollen dafür drei Milliarden Euro bereitstehen.

Hintergrund: Nach dem abrupten Ende der bisherigen E-Auto-Prämie Ende 2023 war der Absatz in Deutschland deutlich eingebrochen. Nun will die Koalition Vertrauen zurückgewinnen – und die E-Mobilität endlich massentauglich machen.