Sylt: Minister verzögert Marschbahn-Ausbau drastisch | Politik

Sylt – Glamour, Luxus, Sylt! Ausgerechnet Deutschlands Eiland der Reichen und Schönen wird verkehrspolitisch buchstäblich abgekoppelt. Schuld: eine Entscheidung von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU).

Der nämlich schiebt Sanierung und Ausbau der wichtigen Marschbahn (verbindet das Festland mit der Insel) um 20 (!) Jahre auf.

Die Insel-Seele schäumt! Bürgermeisterin Tina Haltermann (parteilos) fühlt sich verraten und verkauft – und ein Wirt fordert schon drastische Konsequenzen für Schnieder!

Der Reihe nach: Die Marschbahn geht streng genommen von Hamburg bis auf die Insel, ist jedoch an vielen Stellen eingleisig, was die Strecke zum Nadelöhr macht. Zum Beispiel zwischen Niebüll, Klanxbüll und Sylt.

Genau hier soll eigentlich ausgebaut werden – doch Schnieder schiebt das bis nach 2045 auf. Argument: nicht relevant für die Umsetzung des „Deutschland-Takt“.

CDU-Landtagspolitiker Manfred Uekermann (65): „Das ist die Lebensader der Insel. Viele der 2500 Pendler kommen damit täglich zur Arbeit.“

Wirt fordert Inselverbot

Melf Hansen (36) betreibt den Irish Pub auf Sylt, schimpft: „Der Minister schädigt mit seiner Politik dem Wirtschaftsstandort Sylt. Ohne funktionierende Bahn haben wir weniger Gäste, das schädigt die Gastronomie. Ich weiß nicht, ob er je auf Sylt war. Aber für diese Geringschätzung der Menschen hier müsste Herr Schnieder eigentlich Inselverbot kriegen.“

Und er ist nicht der Einzige! Auch die Politik wütet!

Sylt-Bürgermeisterin Tina Haltermann: „Wir fühlen uns vom Bundesminister im Stich gelassen. Es kann nicht sein, dass Deutschlands schönste Urlaubsinsel von einer Bahn angesteuert wird, die technisch eigentlich ins Verkehrsmuseum gehört. Eine verheerende Botschaft für alle, die Sylt lieben. Es wirkt fast, als wären wir Herrn Schnieder egal.“

Die Rathaus-Chefin: „Ich fordere den Bund mit Nachdruck auf, den Ausbau der Marschbahn prioritär zu behandeln und die Planungen deutlich zu beschleunigen. Die Menschen brauchen Verlässlichkeit. Zusagen sollten eingehalten werden, nur das stärkt das Vertrauen in die Politik.“

Die Landesregierung von Schleswig-Holstein teilt die Auffassung. Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (53, CDU) schrieb einen Brandbrief an Schnieder. Doch für besseren Verkehr bei der Bahn haben beim Deutschland-Takt Bundesland-übergreifende Strecken Vorrang.

Statt den Fahrplan wie bisher mittels vorhandener Infrastruktur zu planen, soll nun zuerst der Zielfahrplan erdacht werden. Dann wird die Sanierung von Strecken geplant, um den Zielfahrplan auch umsetzen zu können („fahrplanbasierte Infrastruktur“).